鎮(zhèn)建價(jià)[2018]1號(hào)

關(guān)于明確建設(shè)工程計(jì)價(jià)管理相關(guān)問題的意見

各有關(guān)單位：

    為規(guī)范建設(shè)工程計(jì)價(jià)行為，合理確定工程造價(jià)，現(xiàn)就我市建設(shè)工程計(jì)價(jià)管理相關(guān)問題的處理意見明確如下：

1、因尚不具備發(fā)布PC預(yù)制構(gòu)件信息指導(dǎo)價(jià)的條件，在編制裝配式建筑工程招標(biāo)控制價(jià)時(shí)，建議將PC預(yù)制構(gòu)件材料價(jià)格作為暫估價(jià)列入工程量清單。如PC預(yù)制構(gòu)件是由承包人提供的，在項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，由承包人按合同約定采購，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)單價(jià)后取代暫估價(jià)，調(diào)整合同價(jià)款；如暫估價(jià)達(dá)到國家規(guī)定規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，依法必須招標(biāo)的，應(yīng)由發(fā)承包雙方以招標(biāo)的方式選擇供應(yīng)商，確定價(jià)格，并以此為依據(jù)取代暫定價(jià)，調(diào)整合同價(jià)款。

2、為降低建筑材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，為避免出現(xiàn)不合理的材料結(jié)算價(jià)格，建議發(fā)承包雙方在招標(biāo)文件及施工合同中按《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB50500-2013）第9.8條的要求，根據(jù)物價(jià)波動(dòng)幅度與約定風(fēng)險(xiǎn)幅度值的差異、投標(biāo)單價(jià)與基期單價(jià)的對(duì)比關(guān)系等不同情形處理主要材料、設(shè)備價(jià)格的調(diào)整事項(xiàng)。

3、在編制工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)時(shí)，建設(shè)工程二次搬運(yùn)費(fèi)費(fèi)率統(tǒng)一按1%計(jì)算；市政工程施工行車、行人干擾增加費(fèi)費(fèi)率按0~0.4%計(jì)算，計(jì)算基礎(chǔ)同2014年《江蘇省建設(shè)工程費(fèi)用定額》中其他總價(jià)措施項(xiàng)目費(fèi)。投標(biāo)人可自主報(bào)價(jià)。

二次搬運(yùn)費(fèi)是指因施工場(chǎng)地條件限制而發(fā)生的材料、構(gòu)配件、半成品等一次運(yùn)輸不能到達(dá)堆放地點(diǎn)，必須進(jìn)行二次或多次搬運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用。

行車、行人干擾增加費(fèi)內(nèi)容是指施工受行車、行人的干擾導(dǎo)致人工、機(jī)械降效以及為行車、行人安全而現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)維護(hù)交通與疏導(dǎo)人員的費(fèi)用。封閉施工的工程不計(jì)取行車、行人干擾增加費(fèi)。

4、按實(shí)結(jié)算的建設(shè)工程在計(jì)算模板工程量時(shí)，除施工合同另有約定外，均按混凝土與模板的接觸面積計(jì)算。投標(biāo)時(shí)使用含模量計(jì)算模板工程量的，竣工結(jié)算時(shí)不按實(shí)際接觸面積調(diào)整。

5、建筑業(yè)實(shí)施營改增后，為避免發(fā)承包雙方結(jié)算時(shí)發(fā)生糾紛，在簽訂施工合同時(shí)，建議明確約定承包商在獲得工程款項(xiàng)時(shí)需提供的稅票種類。

6、建設(shè)工程招標(biāo)控制價(jià)網(wǎng)上提交備案通過后，編制單位要求退回修改的需提供發(fā)包人書面說明。政府投資工程有重大變更的應(yīng)附相關(guān)主管部門批復(fù)文件。

 以上意見自發(fā)布之日起執(zhí)行，文發(fā)之前已完成工程結(jié)算審核的不再調(diào)整。

鎮(zhèn)江市建設(shè)工程造價(jià)管理處

2018年1月8日