從中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司地鐵輕軌處獲悉，受?chē)?guó)家計(jì)委委托，中咨公司的專(zhuān)家已經(jīng)結(jié)束了對(duì)蘇州輕軌的考察評(píng)審。這樣，蘇錫常地區(qū)的首條軌道交通計(jì)劃率先進(jìn)入了評(píng)審程序，并已經(jīng)完成了立項(xiàng)的第一個(gè)步驟。
據(jù)了解，中咨公司的專(zhuān)家于6月15日和16日對(duì)蘇州的軌道交通情況進(jìn)行了為期兩天的考察評(píng)審。中咨公司地鐵輕軌處朱先生向媒體透露，中咨公司將對(duì)蘇州輕軌項(xiàng)目的預(yù)可方案進(jìn)行反復(fù)論證，同時(shí)參考這次專(zhuān)家對(duì)蘇州輕軌項(xiàng)目的意見(jiàn)，估計(jì)一個(gè)月之后將形成對(duì)該項(xiàng)目的確認(rèn)。
據(jù)介紹，蘇州的城市軌道交通主要是為滿(mǎn)足2015年蘇州市機(jī)械出行人數(shù)總量600萬(wàn)人次的需求。根據(jù)蘇州方面委托的法國(guó)索非圖公司提出的總體方案，蘇州軌道交通的總長(zhǎng)將達(dá)到360公里，其中核心市區(qū)范圍內(nèi)245公里，整個(gè)軌道交通工程由一條環(huán)線(xiàn)、東西向和南北向各一條骨架線(xiàn)共3條市域線(xiàn)、2條市區(qū)地鐵線(xiàn)和6條有軌電車(chē)輔助線(xiàn)組成。年內(nèi)將開(kāi)工建設(shè)軌道交通一號(hào)線(xiàn)，即輕軌一號(hào)線(xiàn)。輕軌一號(hào)線(xiàn)是一條東西向的軌道交通線(xiàn)，起于靈山天路，穿過(guò)蘇州新區(qū)、工業(yè)園區(qū)，止于金雞湖西岸，全長(zhǎng)約18公里。
規(guī)劃中蘇州的軌道交通還將與上海、浙江及省內(nèi)無(wú)錫相連。其中，蘇州的3條市域輕軌線(xiàn)中的一條將從昆山通往上海的嘉定或安亭，與上海市域級(jí)線(xiàn)網(wǎng)中R3線(xiàn)相連；另外一條支線(xiàn)S2B將成為上海青浦的旅游線(xiàn)路，這條支線(xiàn)有25公里建在上海境內(nèi)。而從張家港市港區(qū)鎮(zhèn)至吳江市盛澤鎮(zhèn)的軌道線(xiàn)也將與浙江“無(wú)縫接軌”。
根據(jù)規(guī)劃，蘇錫常都市圈將通過(guò)20~30年的努力，建成以滬寧城鎮(zhèn)帶為主軸、沿江城鎮(zhèn)帶為輔軸，連接都市圈各中心城市和重要城鎮(zhèn)、園區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行蘇錫常主城之間1小時(shí)互通、主城與衛(wèi)星城之間半小時(shí)互通、三大中心城市與縣級(jí)城市之間40分鐘互通。并達(dá)到3個(gè)有機(jī)銜接：城際軌道線(xiàn)網(wǎng)與蘇錫常市內(nèi)軌道線(xiàn)網(wǎng)有機(jī)銜接，通過(guò)換乘樞紐與蘇錫常市內(nèi)公共交通、鐵路和公路多式客運(yùn)之間有機(jī)銜接；蘇錫常都市圈軌道線(xiàn)路與上海、南京都市圈、蘇中、浙北四大區(qū)域軌道有機(jī)銜接。
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