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【 信息發(fā)布時(shí)間：2007-11-12 閱讀次數(shù)：】 【我要打印】 【關(guān)閉】
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標(biāo)題 |
內(nèi)容（市政） |
回復(fù) |
| 機(jī)械費(fèi)調(diào)整 | 2004年4月1日以后的工程,合同執(zhí)行01定額,是否要將01定額中的機(jī)械費(fèi)換成04機(jī)械費(fèi)定額的單價(jià)?具體如何操作? | 2004年4月1日后的合同應(yīng)執(zhí)行04計(jì)價(jià)表，01定額已停止執(zhí)行，不存在換算機(jī)械費(fèi)的問題。合同仍用01定額則是否換算機(jī)械費(fèi)視其合同中的造價(jià)條款而定。 |
| 關(guān)于昆山市政工程結(jié)算中有關(guān)問題的請示 | 我單位系上海錦水市政工程公司，2004年我單位在昆山市千燈鎮(zhèn)沿滬產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)中標(biāo)建設(shè)了《南北大道》市政道路工程，合同規(guī)定結(jié)算采用江蘇省2001年市政工程定額?，F(xiàn)就結(jié)算時(shí)有關(guān)疑問請示如下： | 答：1、路基填筑（包括灰土、河塘處理等）超過5000方按大型土方取費(fèi)，小于5000方則作為道路附屬土方隨道路工程取費(fèi)。 |
| 1、路基填筑（包括灰土、河塘處理等）按道路工程取費(fèi)還是按土方工程取費(fèi)？ | ||
| 2、江蘇省2001年市政工程定額中如“2-58 拖拉機(jī)拌合(10:90)石灰土基層含灰量10%厚20cm”定額中已包含的上土運(yùn)距是多少？施工時(shí)場內(nèi)倒運(yùn)土方的運(yùn)距超過多少時(shí)才可簽證土方運(yùn)費(fèi)？ | 2、01定額已停止使用，我站不再出臺有關(guān)規(guī)定和解釋。 | |
| 3、橋臺臺背回填時(shí)填料是“5：95的石灰和粉煤灰，挖機(jī)拌和、回填并整平，壓路機(jī)碾壓”請問定額如何套?。?/FONT> | 3、5：95的石灰和粉煤灰，挖機(jī)拌和，無法拌均勻，無法保證二灰質(zhì)量，不屬于規(guī)范的施工工藝，無定額可套。 | |
| 4、2004年元旦昆山遭遇20年一遇的強(qiáng)大寒流。按業(yè)主要求，我單位對二灰結(jié)石采取塑料薄膜+草袋，覆蓋保溫的防護(hù)措施，對此簽證是否應(yīng)該計(jì)人結(jié)算？ | 4、對業(yè)主提出的特殊防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用，有簽證的應(yīng)予以結(jié)算。 | |
| 5、灌注樁成孔工程量按入土深度H計(jì)算，深度H指“護(hù)筒頂至孔底”還是指“原地面至孔底”？ | 5、灌注樁成孔工程量按入土深度計(jì)算，強(qiáng)調(diào)了入土深度而不是護(hù)筒頂至孔底的深度。 | |
| 6、我單位系上海市建筑企業(yè)，機(jī)械設(shè)備的進(jìn)退場費(fèi)運(yùn)距是按實(shí)際發(fā)生運(yùn)距計(jì)算還是按昆山—千燈計(jì)算？ | 6、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)退場費(fèi)屬施工措施費(fèi)應(yīng)在招標(biāo)時(shí)列入報(bào)價(jià)參與競爭，企業(yè)應(yīng)根椐自己的實(shí)際情況報(bào)價(jià)。 | |
| 7、施工時(shí)搭設(shè)的鋼便橋我單位請專業(yè)施工單位搭設(shè)，搭設(shè)費(fèi)用業(yè)主和監(jiān)理均已簽證證明，結(jié)算發(fā)票齊全。對此審計(jì)單位不予認(rèn)可，認(rèn)為應(yīng)按第八章 補(bǔ)充定額 中臨時(shí)便橋搭拆工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算的費(fèi)用與上述實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比相差較大，究竟應(yīng)該按哪種方法計(jì)人結(jié)算？ | 7、這要看你合同中的造價(jià)條款是如何定的。如果變更的造價(jià)計(jì)算以定額為依據(jù)，則定額中有子目的應(yīng)套用定額子目結(jié)算，定額中無子目可套的則按實(shí)際費(fèi)用經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理簽證后結(jié)算。 | |
| 市政工程填筑灰土路基計(jì)價(jià) | 目前市政工程道路路基中經(jīng)常會有粘性土摻6%或5%石灰填筑路基的項(xiàng)目,但現(xiàn)行市政計(jì)價(jià)表中只有2-64(石灰土基層),2-15(機(jī)械操作彈軟基處理)等近似條目,但省補(bǔ)交通定額中已有6%石灰粘性土填筑路基(1000立方米)的條目。請問市政能否也出個6%（5%）石灰粘性土填筑路基的省補(bǔ)定額??？ | 答：1、定額上的黃土也就是實(shí)際上用的粘土，定額上采用的是學(xué)術(shù)名稱。 |
| 另外，市政工程道路路基土方施工中填筑6%或5%灰土（立方米）清單計(jì)價(jià)按以下定額套用是否可以：2-15，2-398(消解石灰)或2-64，2-398或1-360(15T以內(nèi)壓路機(jī)填6%灰土碾壓)，2-398。 | 2、可以套用2-15，2-398(消解石灰)。 | |
| 但我以為套用2-64，2-398 計(jì)價(jià)價(jià)格偏高.套用1-360(15T以內(nèi)壓路機(jī)填6%灰土碾壓)，2-398子目又不合適.套用2-15，2-398有些牽強(qiáng) | ||
| 若不合適，請問填筑6%或5%灰土（立方米）該套用定額中的哪些子目? | ||
| 路燈工程類別 | 請問江蘇省造價(jià)員考試輔導(dǎo)教材之四市政工程技術(shù)與計(jì)價(jià)中第11頁的“（10）路燈、郵電、電力、交通管理的管線安裝工程均按三類工程標(biāo)準(zhǔn)取費(fèi)”與2004市政工程計(jì)價(jià)表中的表述不一樣，哪個正確？ | 答：在沒有勘誤時(shí)以計(jì)價(jià)表為準(zhǔn)。 |
| 關(guān)于取費(fèi) | 我公司的一在審工程為橋梁三類，其中涉及第一冊土石方、拆除、第三冊橋梁等分部分項(xiàng)，審計(jì)單位認(rèn)為管理費(fèi)及利潤應(yīng)按各分部分項(xiàng)分別取費(fèi)，即土石方(12.87%、3.51%)、拆除(35%、15%)、橋梁(32%、10%)；我個人理解應(yīng)統(tǒng)一按單位主體工程取費(fèi)，即橋梁(32%、10%)。 | 請曹站長答復(fù)。 |
| 我的理解是否正確請答復(fù)，謝謝！ | ||
| 市政定額 | 1:請問市政定額中1-555機(jī)械拆除混凝土類路面中機(jī)械為空壓機(jī)械,如果為方案使用機(jī)械為鑿巖機(jī)該如何結(jié)算? | 答：1、使用鑿巖機(jī)則套用液壓巖石破碎機(jī)子目。 |
| 2:橋面拆除空心板梁鉸縫拆除長1560m,合計(jì)混凝土為17.82m3,每米含量混凝土很少,請問拆除空心板梁鉸縫如何結(jié)算? | 2、按拆除鋼筋砼計(jì)算。 | |
| 塔式起重機(jī)和自升式塔式起重機(jī)的區(qū)別 | 現(xiàn)有一問題請專家指點(diǎn)：在措施費(fèi)中，如何確定起重機(jī)為“塔式起重機(jī)”還是“自升式塔式起重機(jī)”？因?yàn)閮烧哔M(fèi)用相差較大（拆卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)）。 | 答：塔式起重機(jī)與自升式塔式起重機(jī)的按構(gòu)造的不同來區(qū)分，自升式塔式起重機(jī)在構(gòu)造上有自升節(jié)，可以不經(jīng)拆卸自行提升高度。塔式起重機(jī)則必須拆卸后提升塔高，然后再重新安裝。 |
| 定額中“塔式起重機(jī)”是以××KNm來表示的，而“自升式塔式起重機(jī)”卻沒有，是統(tǒng)一的。 | ||
| 它們的區(qū)分是以××KNm區(qū)分，還是從自身的豎立方式，還是其他方面？請予以解釋，謝謝！！ |